ปรัชญาการออกแบบเบื้องหลังม่านบังแดดของ Tesla มุ่งเน้นไปที่ *การปิดกั้นรังสีความร้อนทางกายภาพ* เป็นหลัก แทนที่จะเป็นเพียงการกีดขวางแสงเท่านั้น วัตถุประสงค์หลักของพวกเขาคือการใช้ประโยชน์จากการทำงานร่วมกันระหว่างวัสดุและการออกแบบโครงสร้างเพื่อลดรังสีดวงอาทิตย์ที่เข้ามา-โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้-รังสีอินฟราเรด-เข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งจะช่วยลดอุณหภูมิภายใน เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร และลดภาระในระบบปรับอากาศ
การจัดการความร้อนแบบพาสซีฟ: ไม่ต้องใช้พลังงานไฟฟ้า อาศัยคุณสมบัติทางแสงและความร้อนโดยธรรมชาติของวัสดุเพียงอย่างเดียวเพื่อให้เป็นฉนวนกันความร้อน-เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ปราศจากกลิ่น และความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพ
ความสมดุลระหว่างสุนทรียภาพและฟังก์ชันการทำงาน: โดดเด่นด้วยการเคลือบแบบด้าน เคลือบฝ้าเพื่อป้องกันแสงสะท้อน และลดสิ่งรบกวนสมาธิในการขับขี่ เมื่อหดกลับ จะบางเท่ากับกระดาษ A4 หรือบัตรเครดิต ทำให้การมองเห็นของคนขับและเซ็นเซอร์ที่ติดหลังคา-ไม่มีสิ่งกีดขวางโดยสิ้นเชิง
วัสดุสะท้อนแสงสูง-: ด้วยการใช้ชั้นคอมโพสิตอลูมิเนียมฟอยล์หรือโครงสร้างการเคลือบหลาย- ชั้น วัสดุเหล่านี้จึงสามารถสะท้อนแสงได้มากกว่า 85% สำหรับรังสีอินฟราเรดใกล้-ภายในช่วงความยาวคลื่น 780–2500 นาโนเมตร ซึ่งจะ "ดัน" ความร้อนกลับออกไปนอกยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพแทนที่จะดูดซับไว้
การส่องผ่านต่ำและการแผ่รังสีต่ำ: โดยทั่วไปม่านบังแดดจะมีการส่งผ่านแสงที่มองเห็นได้น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% ในขณะที่ด้านหลังเคลือบด้วยชั้นการแผ่รังสีต่ำ- เพื่อป้องกันไม่ให้รังสีความร้อนทุติยภูมิเข้าสู่ห้องโดยสารของยานพาหนะ
